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車両盗難・カーセキュリティの仕組みを「なぜ?」から解説します

Q.CANインベーダーとは何か?なぜリレーアタック対策では防げないのか

CANインベーダーとは、車両のCAN通信に直接接続して電子制御を乗っ取り、スマートキーの電波を使わずに解錠・エンジン始動を行う盗難手口である。電波遮断では防げない。

盗難の手口・仕組み2026年1月1日

Q.コードグラバーとは何か?リレーアタックとの違いは?

コードグラバーとは、スマートキーの電波を傍受・記録して再送信し解錠・始動する盗難手口で、リレーアタックと異なり電波遮断では防げない場合があり、車種や年式でリスクが変わる。

盗難の手口・仕組み2026年1月1日

Q.イモビライザーはなぜ突破されるのか?仕組みと限界を解説

イモビライザーは正規キーの電子チップで認証する仕組みだが、CAN通信経由で制御が乗っ取られると無効化される。純正セキュリティだけでは防ぎきれない場合がある。

盗難の手口・仕組み2026年1月1日

Q.リレーアタックとは何か?なぜ有効な対策が難しいのか

リレーアタックとは、スマートキーの微弱電波を中継器で車両まで届け、正規の鍵が近くにあるかのように誤認させて解錠・始動を行う盗難手口であり、電波遮断だけでは防げないケースもある。

盗難の手口・仕組み2026年1月1日

Q.リレーアタックを防ぐには何をすればよいのか?

リレーアタック対策は、電波遮断ポーチへの保管、スマートキー節電モードの活用、金属缶での保管が有効だが、車種によって節電モードの有無が異なり、電波対策だけでは防げない手口もある。

対策と限界2026年1月1日